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China acelera construção de navios para impulsionar exportação de veículos
Estaleiros chineses entregam embarcações recordes para garantir logística própria da indústria automotiva.
A China está expandindo rapidamente sua frota de navios transportadores de veículos para fortalecer sua presença no comércio global, conforme declarou o jornal SCMP.
Na última quinta-feira (20), um novo cargueiro com capacidade para 8.600 veículos foi entregue pela Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., marcando um avanço estratégico na exportação de carros chineses.
O navio, de quase 200 metros de comprimento , será operado por uma subsidiária da estatal COSCO. Na sua viagem inaugural, ele transportará mais de 5.700 veículos, incluindo automóveis e máquinas de construção, para portos na Europa, como Bristol (Reino Unido), Zeebrugge (Bélgica) e Bremerhaven (Alemanha).
Faz parte de uma estratégia nacional para garantir o transporte próprio para as montadas chinesas , dependendo da dependência de embarques estrangeiros. “O maior navio já operado por uma empresa chinesa representa um passo essencial na estratégia de 'veículos nacionais, transporte nacional'”, afirmou Li Gang, chefe do Partido Comunista na China Citic Financial Leasing, proprietário do cargueiro.
A rápida expansão da frota marítima chinesa gerou preocupações em países como os Estados Unidos. Recentemente, Washington apresentou diversas propostas para portos que recebam embarcações construídas na China , em uma tentativa de conter a influência do país no setor naval.
O novo cargueiro também se destaca pela tecnologia avançada. Segundo Shanghai Waigaoqiao, ele impediu os registros de velocidade na construção, sendo concluído em apenas 200 dias. Além disso, pode ser movido tanto por gás natural liquefeito (GNL) quanto por combustível tradicional.
O avanço na construção de navios ocorre em meio ao crescimento da China como maior exportadora de veículos do mundo. Em 2024, as vendas externas de automóveis chineses cresceram 23% em relação ao ano anterior, totalizando 6,41 milhões de unidades.
Diante da crescente demanda, montadoras como BYD, Chery e SAIC estão investindo na criação de suas próprias frotas de transporte marítimo. Em janeiro, a BYD lançou seu primeiro cargueiro encomendado diretamente, um navio movido a GNL com capacidade para 7.000 veículos.
A nova frota chinesa pretende solucionar a deficiência de navios de transporte automotivo , garantindo que a expansão global da indústria automobilística do país não seja prejudicada por gargalos logísticos.